Puspiekabē ir izmantoti vairāki viegli un videi{1}} draudzīgi jauni materiāli iekšējām un ārējām daļām, tostarp ar garu šķiedru pastiprināti materiāli, zema-blīvuma PP, zema-GOS videi draudzīgi materiāli, materiāli, kas nekrāsojas, un halogēnus nesaturoši-liesmas slāpētāji.
Kopējā svara samazināšanai tiek izmantotas vairākas metodes: tiek izmantotas plānākas plāksnes, un asis ir izgatavotas no augstas -stiprības un augstas-izturības tērauda; štancēšanas dizains uz korpusa, samazināts vertikālo plākšņu augstums un augšējo un apakšējo atloku platums optimizē pašmasu; Tiek pieņemti vieglie asu rāmji un disku-bremžu vieglās asis, savukārt tērauda lokšņu balstiekārtas aizstāj ar pneimatisko balstiekārtu.
Tikmēr palīgkomponenti, piemēram, bamperi, aizsargtīkli, rezerves riepu turētāji un instrumentu kastes ir vieglas, nodrošinot kopējo transportlīdzekļa vieglumu, lai taupītu enerģiju un uzlabotu efektivitāti.
Dubulto riteņu aizstāšana ar īpaši vieniem riteņiem var ievērojami samazināt svaru. Tikmēr integrējot elektroniskās vadības mikroshēmas, degvielas tvertnes, ABS vārstus un citus piederumus, tiek vienkāršota ass konstrukcija turpmākai svara samazināšanai. Asu svaru var samazināt, izmantojot augstas-izturības tēraudu, retinot bremžu daļas un izmantojot vieglas sastāvdaļas, piemēram, gultņus un riteņu blokus. Daudzi transportlīdzekļu īpašnieki uztraucas, ka vieglajām piekabēm ar plānām plāksnēm trūkst pietiekamas kravnesības un drošības, īpaši apšaubot vieglo asu nestspēju. Tomēr svara samazināšanai, kas panākta ar jauniem augstas -izturības materiāliem, ir maza ietekme uz kravnesību un tas var pilnībā apmierināt ikdienas kravu pārvadājumu prasības.
Secinājums
Agrāk kravu pārvadājumu nozarē attiecīgie pārvaldības noteikumi bija brīvi, un pārslodze bija ārkārtīgi izplatīta. Šādos apstākļos transportlīdzekļu īpašniekiem galvenā problēma bija asu nestspēja-. Vides un veiktspējas standarti paredzēja, ka asīm ne tikai jāatbilst standarta svara specifikācijām, bet arī jāsaglabā stabila veiktspēja ar slodzi, kas vienāda ar 50% no standarta svara. Tāpēc vieglo puspiekabju asu jēdziens tolaik nepastāvēja, un asis ar izcilu kravnesību tika uzskatītas par augstas kvalitātes{6}}.
