Mūsu četru asu pašizgāzējs ir izturīgs vidējas{0}}līdz-smagas{2}}slodzes transportlīdzeklis. Tā četru-asu konfigurācija līdzsvaro augstu kravnesību ar spēju pielāgoties ceļam, padarot to ideāli piemērotu beztaras materiālu pārvadāšanai būvniecības, kalnrūpniecības un loģistikas nozarēs.
Specifikācijas
|
Projekts |
Specifikācijas |
|
Zīmols |
PingAn |
|
Pieteikums |
Ogļu / ieguves rūpniecība / atbalsts / akmeņu iekraušana |
|
Dempinga stils |
Aizmugurējā slīpuma izlāde / sānu slīpuma izlāde |
|
Iekraušanas jauda |
30t-100T |
|
Ass |
2/3/4*13/16T |
|
FUWA/BPW |
|
|
Izmēri |
Garums: 10500mm |
|
Platums: 2500 mm |
|
|
Augstums: 3900 mm |
|
|
Cilindrs |
HYVA (modelis atkarīgs no kravas kastes garuma) |
|
Grīdas biezums |
5 mm |
|
Kravas biezums |
4 mm |
|
Kravas stils |
Taisnstūra/apaļa |
|
Priekšējās ass pacēlājs |
Pieejams |
|
Tālās gaismas |
Materiāls: Q345/T700 |
|
Augstums: 500mm |
|
|
Augšējā plāksne: 14 mm |
|
|
Vidējā plāksne: 8 mm |
|
|
Apakšējā plāksne: 16 mm |
|
|
Riepas |
11,00 r20/12R222,5*8/12/16 gab. |
|
Zīmols: Linglong/Triangle/Double Coin/Bridgestone |
|
|
Diski |
8.0/9.0*8/12/16 gabali, tērauds/alumīnijs |
|
Apturēšana |
Mehāniskais/drošības spilvens Zīmoli: FUWA, SAF |
|
Lapu atsperes |
90mm * 13/16mm * 10 gab |
|
Nosēšanās iekārta |
28 t dubultā{1}}ātruma, JOST |
|
King Pin |
#50(2")/#90(3,5"), JOST/Citi zīmoli |
|
Diski |
Tērauds/alumīnijs |
Ražošanas process
- Izejmateriāla sagatavošana: augstas{0}izturības tēraudam tiek veikta stiepes izturības pārbaude, un pēc tam, izmantojot specializētu aprīkojumu, tas tiek sagriezts šasijas un virsbūves komponentos.
- Detaļu formēšana: Galvenās konstrukcijas sastāvdaļas (sānu sijas, šķērssijas utt.) tiek veidotas, izmantojot precīzas lieces mašīnas, lai nodrošinātu izmēru konsekvenci.
- Metināšana un montāža: atslēgu savienojumu metināšanai tiek izmantots uzlabots aprīkojums, kam seko spriedzes samazināšanas apstrāde, lai novērstu iekšējo konstrukcijas spriedzi.
- Sistēmas integrācija: hidrauliskā pacelšanas sistēma, pārnesumkārba un elektriskās sastāvdaļas ir uzstādītas un rūpīgi kalibrētas, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību.
- Virsmas apstrāde: Visam transportlīdzeklim tiek veikta virsmas apstrāde un krāsošana, un tas tiek piegādāts pēc galīgās veiktspējas pārbaudes.
Aprīkojuma priekšrocības
- Zemūdens plazmas griešana: griešanas precizitāte sasniedz ±0,3 mm, samazinot materiāla izšķērdēšanu un nodrošinot ciešu piegulšanu starp sastāvdaļām.
- Automātiskā iegremdētā loka portāla metināšanas iekārta: veic augstas -stiprības, vienmērīgu šasijas šķērssiju metināšanu ar par 30% lielāku efektivitāti nekā manuālā metināšana un 99,9% metināšanas kvalitātes rādītāju.
- Siju savienošanas armatūra: pielāgoti stiprinājumi nodrošina precīzu rāmja segmentu izlīdzināšanu, samazinot pēc-metināšanas deformāciju par 40%.
- Apgriežams metināšanas armatūra: ļauj pagriezt apstrādājamo priekšmetu par 360 grādiem, nodrošinot pilnīgu metināšanu grūti --metināmās vietās, piemēram, transportlīdzekļa virsbūves stūros.
- Automātiskā paneļu montāžas iekārta: pirms metināšanas precīzi izlīdzina un saspiež tērauda plāksnes, novēršot spraugas, kas varētu vājināt konstrukcijas izturību.
- Pilna -transportlīdzekļa strūklu apstrāde: 100% noņem virsmas rūsu un nogulsnes, uzlabo krāsas saķeri un pagarina izturību pret koroziju līdz vairāk nekā 8 gadiem.
Populāri tagi: četru asu pašizgāzējs, Ķīnas četru asu pašizgāzēju piegādātāji, rūpnīca
