Sānu aizkaru puspiekabe

Ping An izstrādātajai aizkaru sānu{0}}puspiekabei ir augstas-izturības tērauda I-siju rāmja konstrukcija. Daži modeļi ir aprīkoti ar pneimatisko piekares sistēmu, kas ļauj elastīgi regulēt ass augstumu, efektīvi uzlabojot braukšanas stabilitāti un kravas apstrādes ērtības.

Piekabe ir aprīkota ar bīdāmiem aizkaru paneļiem abās pusēs, fiksētu vai paceļamu jumtu un standarta dubultās aizmugurējās durvis. Atsevišķos modeļos ir pieejami noņemami vai bīdāmi stabi, kas ne tikai nostiprina kravu, bet arī uzlabo vispārējo virsbūves stingrību.

Sānu aizkari var ātri atvērt un aizvērt gar vadošajām sliedēm, atvieglojot iekrāvēja iekraušanu un izkraušanu no abām pusēm un no augšas. Vadības efektivitāte ir uzlabota par 40–55%, salīdzinot ar parastajām furgonu{3}}puspiekabēm. Izvēles paceļamais jumts vēl vairāk paplašina darba telpu, ievērojami uzlabojot iekraušanas elastību un daudzpusību dažādiem loģistikas scenārijiem.

Ping An aizkaru sānu{0}}puspiekabe ir aprīkota ar elastīgām brezenta konstrukcijām abās pusēs. Augšējā daļa ir aprīkota ar bīdāmām vadošām sliedēm, bet apakšējā daļa ir aprīkota ar bloķēšanas ierīcēm. Sānu aizkarus var viegli stumt un vilkt jebkurā pozīcijā, atvieglojot iekrāvēja iekraušanu un izkraušanu no vairākiem leņķiem. Piekabes augšpusē ir arī bīdāma mīksta virsma ar iebūvētām-slēptām atbalsta sliedēm, kas ļauj pilnībā ievilkt brezentu vienā galā lielas kravas pacelšanai no augšas. Automašīnas aizmugure ir izgatavota no augstākās klases{6}. vieglais tērauds vai alumīnija sakausējums, ko var vienmērīgi savienot ar loģistikas iekraušanas platformām, kas raksturojas ar spēcīgu universālumu.

Sānu aizkaru iekšpusē ir uzstādīti pārvietojami mietiņi, kas pilda tādu pašu funkciju kā žoga puspiekabes aizsargmargas{0}}. Tie var elastīgi pārvietoties pa piekabes korpusu, ievērojami uzlabojot palešu kravas apstrādes efektivitāti. Pēc tam, kad mieti ir bloķētas un fiksētas, var pievienot vairākas šķērseniskas sijas. Lai nodrošinātu konstrukcijas izturību un aizsardzību, vienlaikus efektīvi samazinot kopējo svaru, šķērseniskās sijas parasti ir izgatavotas no alumīnija sakausējuma vai koka. Piekabē ir apvienotas vieglas konstrukcijas, augstas stiprības un augstas iekraušanas efektivitātes priekšrocības.

 

 

No standarta trīsasu-puspiekabēm- Eiropas labākie sānu-sānu modeļi sver zem 5 tonnām, kas ir par vairāk nekā 3 tonnām vieglāki nekā tāda paša izmēra tērauda furgoni.

 

Ar pilnībā atveramiem sāniem un jumtu tas piedāvā lielu iekraušanas vietu un augstu efektivitāti palešu kravām ar iekrāvēju, kas piemērota arī neregulārām precēm.

 

Aprīkots ar īpašiem stiprinājumiem, kustīgiem mietiņiem un aizkariem, tas nodrošina drošu kravas drošību.

 

Tērauda ruļļiem un papīra ruļļiem ir pieejama īpaša šasija ar rievu novietojumu, lai pazeminātu smaguma centru un novērstu ripošanu, nodrošinot daudz augstāku drošību.

Aizkaru sānu sistēma galvenokārt sastāv no bīdāmām sliedēm, elastīgiem aizkariem un slēdzenēm. Aizkars ir izgatavots no augstas-stingrības un nodilumizturīga-materiāla ar izcilu izturību un izturību pret koroziju, un tā faktiskā apkalpošanas veiktspēja ievērojami pārsniedz cerības. Aizjūras tirgos daudzu aizkaru sānu{4}}puspiekabju aizkarus var stabili izmantot vairāk nekā desmit gadus bez nomaiņas.

 

 

Aizverot sānu aizkari cieši pieguļ korpusam. Aizkaru un jumta savienojuma vietās ir uzstādītas speciālas ūdensnecaurlaidīgas gumijas sloksnes, kas nodrošina uzticamu blīvējuma veiktspēju. Dažus īpašos modeļus var izmantot arī siltuma saglabāšanai un svaiguma -saglabāšanai, kas pilnībā parāda to labo hermētiskumu un praktiskumu, kā arī pilnībā atbilst dažādām tālsatiksmes -kravu prasībām.

Populāri tagi: sānu aizkaru puspiekabes piekabes, Ķīnas sānu aizkaru puspiekabes piekabju piegādātāji, rūpnīca